A Câmara Municipal de Lisboa colocou em consulta pública o projecto de intervenção da 2.ª Circular. Estas obras de requalificação terão uma duração de 11 meses e um custo global estimado de 9,75 milhões de euros.

O objectivo desta intervenção, de acordo com o site da autarquia, é “aumentar a segurança rodoviária, aumentar a capacidade e fluidez da circulação e melhorar a qualidade ambiental da envolvente”. Para o efeito a edilidade propõe-se uma intervenção ao nível da infra-estrutura rodoviária e ao nível das soluções de traçado e perfil.

Entre as obras que a câmara da capital pretende incrementar está a repavimentação em toda a extensão da 2ª circular com a reabilitação da fundação nos locais mais degradados e reposição do pavimento com soluções altamente resistentes e muito redutoras das emissões de ruído equivalentes a reduções do tráfego para cerca de metade.

Do mesmo modo, pretende contemplar a reabilitação do sistema de drenagem quer pela regularização da faixa de rodagem quer pela substituição dos órgãos de drenagem; a substituição do sistema de iluminação pública para uma solução mais eficiente do ponto de vista da iluminância e do consumo energético que permite obter economias de custo até 60% em relação à situação actual; a renovação do sistema de sinalização vertical e horizontal para a tornar mais visível e compreensível; e a instalação de um sistema de controlo de velocidade média nos troços mais críticos em termos de segurança.

Ao nível das soluções de traçado e perfil a autarquia prevê proceder à reformulação de alguns dos acessos à 2ª Circular. Tendo em conta que uma das zonas mais problemáticas em termos de sinistralidade e de fluidez da circulação é o trecho entre o Eixo Norte/Sul e o nó de Calvanas a proposta apresenta uma solução que elimina dois entrecruzamentos na zona do Campo Grande através da eliminação da ligação da azinhaga das Galhardas à 2ª Circular logo que esteja estabelecida a ligação da Avenida Lusíada ao Eixo N/S (no sentido Sete Rios/Telheiras) e com a ligação directa da 2ºCirluar à Av. Padre Cruz (no sentido aeroporto/Benfica).

Está previsto também a reformulação dos nós de ligação ao IC19 e à A1. A configuração dos nós da 2ª Circular com IC19 e com a A1 além de não facilitarem o encaminhamento do tráfego para a CRIL, são também geradores de significativos atrasos para os movimentos de saída de Lisboa. Pretende-se que de forma faseada e em articulação com as Infraestruturas de Portugal, reformular aqueles nós por forma a torná-los mais adaptados aos movimentos que nele circulam e facilitarem o encaminhamento do tráfego de atravessamento para a CRIL.

Ainda nesta intervenção pretende-se implantar um separador central com 3,5 m de largura com árvores e arbustos ao longo de toda a 2ª circular com excepção das zonas onde existem viadutos; reduzir a largura das vias para 3,25m conduzindo a uma redução da velocidade o que aumenta a segurança e o débito de circulação; fazer a plantação maciça de arvoredo nas áreas laterais ao longo de toda a extensão da 2ª Circular por forma a reduzir o impacto visual do corredor rodoviário em relação às áreas residenciais adjacentes e contribuir para a captura das emissões de CO2 e partículas em suspensão.

Fonte/Foto: Câmara Municipal de Lisboa

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