O maior sector de negócio do grupo Bosch, as soluções de mobilidade, continua com um crescimento acentuado. As vendas aumentaram 13% já no primeiro trimestre de 2015.

Após o ajuste dos efeitos das taxas de câmbio, as vendas do sector cresceram 7% no primeiro trimestre de 2015, sendo que o crescimento das vendas nominais foi superior a 13%.

Na 62ª apresentação internacional automóvel da Bosch à imprensa, que decorreu em Boxberg, na Alemanha, no passado mês de Maio, Rolf Bulander, responsável pela área de Soluções de Mobilidade, afrimou que “a posição da Bosch, tanto a nível internacional como a nível tecnológico, continua bastante positiva, registando novamente este ano um crescimento significativo, mais rápido do que o restante mercado”.

Em 2014, o volume de negócio das Soluções de Mobilidade cresceu 8.9%, duas vezes superior à produção automóvel global. As unidades de vendas de sistemas importantes como o ESP, sistemas de injecção directa a gasolina e sistemas de injecção directa a diesel registaram um crescimento de cerca de 20%. No futuro, a Bosch pretende reforçar a oferta de soluções que regulam a forma como os automóveis e outros meios de transporte interagem. “Na Bosch repensamos constantemente a mobilidade das pessoas, o que nos direcciona para um conceito multimodal que abrange bicicletas, comboios e autocarros”, afirma Bulander. Acrescentando que “a Bosch é uma empresa que vê além da carroçaria do automóvel”.

A electromobilidade vai tornar os veículos a gasolina e a diesel ainda mais eficientes. Por isso, a empresa já está a traçar o seu caminho na contribuição para o sucesso da mobilidade do futuro, não apenas a nível tecnológico, mas também a nível comercial. O fornecedor de tecnologia e serviços percorre três caminhos de desenvolvimento, na direcção da condução eléctrica, automatizada e interligada. “A Bosch está conquistar grandes progressos nestas três áreas”, afirma Bulander. De acordo com o responsável, o motor de combustão vai continuar na base de uma mobilidade eficiente durante a próxima década, mesmo que a transmissão seja electrificada. Nos próximos cinco anos, a tecnologia da Bosch relativa aos motores permitem uma redução do consumo de diesel em 10% e uma redução do consumo de gasolina em cerca de 20%.

Em conjunto com a electromobilidade, os motores de combustão vão tornar-se ainda mais eficientes. Em 2025, 15% dos novos veículos vão ser equipados com, pelo menos, um motor híbrido. A combinação de motores eléctricos e motores de combustão comprovam a experiência e excelência de fornecimento do grupo Bosch. Das 30 ordens de produção que a empresa realizou relacionadas com a electrificação de motores, 10 dos motores são híbridos e são destinados a veículos premium. Para longas distâncias estes veículos precisam de diesel ou gasolina para se moverem, mas para a condução de cidade podem funcionar apenas recorrendo a electricidade. “Temos a experiência necessária para transformar um motor alternativo numa história de sucesso”, afirma Bulander. “Foi o que conseguimos com o motor a diesel e é o que queremos conquistar com o motor eléctrico”.

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