Um júri encontra-se a estudar a proposta para criar o Terminal de Cruzeiros de Lisboa apresentada pelo agrupamento constituído pelo Royal Caribbean Cruises, Grupo Sousa Investimentos, Creuers del Port de Barcelona e Global Liman Isletmeleri. Esta obra deverá estar concluída dentro de dois anos.

Esta apreciação decorre no âmbito do concurso internacional lançado pela Administração do Porto de Lisboa (APL), em Junho deste ano, para a execução do Plano Estratégico dos Transportes, aprovado pelo Governo, com vista a criar a nova gare de cruzeiros.

Esta obra visa revitalizar a zona de Santa Apolónia, Alfama e Jardim do Tabaco com o objectivo de promover o crescimento das operações turísticas de cruzeiros, quer em termos de passageiros quer de escalas, e os respectivos efeitos multiplicadores que trará ao turismo na capital e na periferia. Com este novo espaço, a APL estima que o actual tráfego de mais de 500 mil passageiros possa duplicar nos próximos dez anos.

As candidaturas foram apresentadas pela Creuers del Port de Barcelona, que gere terminais de cruzeiro em Espanha (Barcelona e Málaga) e Singapura, e pelos agrupamentos que integram a Global Liman Isletmeleri, que gere terminais de cruzeiro na Turquia (Kusadasi, Bodrum e Antalya) e a Royal Caribbean Cruises, que gere terminais de cruzeiro em Itália (Civitavecchia e Nápoles), nos EUA (Port Everglades, Fort Lauderdale e Cape Liberty), no México (Costa Maya e Langosta), Honduras (Roatan), Belize (Belize) e Turquia (Kusadasi). No entanto, estas candidaturas acabaram por reunir-se num só grupo que pretende conciliar a experiência e competências que estas empresas possuem ao nível da gestão de vários terminais de passageiros no mundo, de incluir um dos maiores armadores do mundo e um armador português.

Tudo indica que, até ao final de 2013, será tomada uma decisão quando à adjudicação desta obra.

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