A ZERO apela às empresas para aproveitarem incentivos e adquirirem veículos eléctricos ligeiros de mercadorias. Segundo esta organização ambiental, Portugal é o país europeu com veículos ligeiros de mercadorias novos com menores emissões.

Portugal continua em primeiro lugar da Europa no que respeita à eficiência de veículos ligeiros de mercadorias novos (vans, furgões, pick-up), de acordo com as vendas em 2016, seguido da Bulgária, Chipre e Itália.

As emissões médias de dióxido de carbono, um importante indicador de eficiência e de impacte dos veículos no que respeita à mitigação das alterações climáticas, passaram em Portugal de 141,7 g/km em 2015 para 140,5 g/km em 2016 (Portugal já mantinha o primeiro lugar em 2015, havendo assim uma ligeira melhoria, inferior a 1%).

Os dados da Agência Europeia do Ambiente (AEA) foram divulgados, tendo sido analisados e complementados pela ZERO.

Os ligeiros de mercadorias registados na União Europeia (UE) em 2016 emitiram em média 163,8 g de CO2 por km, o que representa 4,5 g menos do que em 2015. Esta redução coloca as emissões médias da UE, 6,4% abaixo da meta de 175 g CO2/km para 2017. São ainda necessárias novas melhorias de eficiência para atingir o objectivo mais rigoroso da UE de 147 g de CO2/km fixado para 2020.

Considerando que o transporte rodoviário em Portugal é um dos principais sectores responsáveis pela emissão de gases com efeito de estufa (cerca de 23%), a ZERO, membro da Federação Europeia de Transportes e Ambiente, considera que esta é um boa novidade que tem de ser conjugada com medidas de promoção do transporte de mercadorias por via ferroviária e a expansão dos apoios aos veículos de tração eléctrica.

A ZERO considera que o bom posicionamento de Portugal também é consequência da compra no nosso país de automóveis mais pequenos e assim também menos pesados, cujo valor de compra se adequa mais às dimensões e necessidades das nossas empresas.

Foto: Renault Kangoo ZE 2

Twitter

• < Prev
• Next >